Цены на ремонт Mazda Tribute
Двигатель
| Генератор — с/у — замена | 4250 |
| Головка блока цилиндров — разобрать/собрать | 13600 |
| Головка блока цилиндров — с/у | 20400 |
| Давление масла в двигателе — проверка | 1020 |
| Двигатель — разобрать/собрать | 6120 |
| Двигатель в сборе — с/у | 23800 |
| Клапанная крышка — с/у (замена прокладки) | 2040 |
| Компрессия — проверка | 3740 |
| Определение источников шумов, осмотр ремня ГРМ, приводных ремней + измерение компрессии цилиндров | 3060 |
| Ремень привода навесных агрегатов — замена | 1020 |
| Свечи зажигания — замена | 4080 |
| Стартер — с/у — замена | 4250 |
| Считывание кодов неисправностей, диагностика датчиков и исполнительных устройств с помощью сканера | 1020 |
| Фильтр воздушный двигателя — замена | 340 |
| Фильтр экологический системы вентиляции — замена | 680 |
Подвеска
| Амортизатор задний левый — замена | 1530 |
| Амортизатор задний правый — замена | 3060 |
| Амортизатор задняя ось — замена | 1530 |
| Амортизатор передний левый — замена | 3060 |
| Амортизатор передний правый — замена | 3060 |
| Амортизатор передняя ось — замена | 6120 |
| Втулки стабилизатора (задн) — замена | 1020 |
| Втулки стабилизатора (перед) — замена | 4250 |
| Наконечник рулевой — замена (две стороны) | 1360 |
| Наконечник рулевой — замена (левая сторона) | 680 |
| Наконечник рулевой — замена (правая сторона) | 680 |
| Подшипники колеса передней оси (одна сторона) — замена | 3740 |
| Рулевой механизм — с/у — замена | 4250 |
| Рычаг передней подвески нижний — замена | 4250 |
| Стойки стабилизатора (задн) — замена | 1700 |
| Стойки стабилизатора (перед) — замена | 1700 |
| Шпилька колеса 1шт — замена | 1360 |
Рулевое управление
| Гидроусилитель руля — замена рабочей жидкости | 2040 |
Система охлаждения
| Бачок расширительный — замена | 680 |
| Двигатель — замена водяного насоса(помпа) | 4250 |
| Двигатель — замена охлаждающей жидкости | 1190 |
| Радиатор охлаждения — замена | 5950 |
| Термостат — замена | 2720 |
Техническое обслуживание
| Двигатель — замена масла + фильтр | 1020 |
Топливная система
| Фильтр топливный внешний — замена | 1020 |
Тормозная система
| Колодки ручного тормоза — замена + профилактика | 3230 |
| Тормозная жидкость — замена | 1190 |
| Тормозной суппорт (задн) — переборка (одна сторона) | 3740 |
| Тормозной суппорт (передн) — переборка (одна сторона) | 2040 |
| Тормозные диски задние + накладки — замена + профилактика | 2550 |
| Тормозные диски задние — замена + профилактика | 2550 |
| Тормозные диски передие + накладки — замена + профилактика | 2550 |
| Тормозные диски передие — замена + профилактика | 2550 |
| Тормозные накладки задних дисков — замена + измерение диска, профилактика | 1870 |
| Тормозные накладки передних дисков — замена + измерение диска, профилактика | 1870 |
| Шприцевание крестовин и шарнирных соединений | 2040 |
Трансмиссия
| АКПП — замена масла | 2040 |
| АКПП — замена масла + фильтра в поддоне | 4250 |
| АКПП — замена масла с промывкой системы | 4080 |
| АКПП — замена масла с промывкой системы + фильтр в поддоне | 5440 |
| АКПП — снять/установить | 15300 |
| Дифференциал (задний мост) — замена масла | 1020 |
| Дифференциал (передний мост) — замена масла | 1020 |
| Карданный вал в сборе — с/у | 2040 |
| Подвесной подшипник карданного вала — замена | 4250 |
| Раздаточная коробка — замена масла | 1020 |
| Раздаточная коробка — с/у | 1020 |
| Сальник хвостовика заднего дифференциала — замена | 4250 |
Электрооборудование
| Блок управления ДВС — с/у | 2040 |
| Дроссельная заслонка — с/у — замена | 2040 |
| Лампа габаритных огней — замена | 340 |
| Лампа освещения салона — замена | 340 |
| Лампа ПТФ (задн) — замена | 680 |
| Лампа стоп-сигнала — замена | 510 |
| Расходомер воздуха — замена | 1020 |
| Регулировка головного света и света ПТФ на стенде. | 680 |
| Топливный насос — замена | 6460 |
| Щиток приборов — с/у | 1360 |
Выпущенный в 2000 году автомобиль Mazda Tribute является известным во всём мире. Автомобиль обладает интегрированной проходимостью высококлассного внедорожника и выглядит при этом как представительный автомобиль. При этом, японский внедорожник обладает практичной маневренностью благодаря тщательному подбору габаритов и профессиональной настройке деталей подвески. Автомобиль оснащен одним из двух мощных двигателей объёмом в 2 или 3 литра. Оба двигателя гарантируют гладкий и плавный ход и выдают от 125 до 200 лошадиных сил соответственно. Для двухлитровых двигателей подобрана пятиступенчатая механическая коробка переключения передач, а для трехлитрового – четырёхступенчатая. Несмотря на непревзойдённую надёжностью от японского производителя, автомобилю требуется техническое обслуживание, а порой и ремонт.
Ремонт и техническое обслуживание
Качественный ремонт Mazda Tribute могут провести квалифицированные специалисты нашего сервиса «CarsMoto». Очень часто в наш сервис обращаются владельцы автомобилей, на которых появляется неисправность в работе механизма поднятия-опускания запасного колеса автомобиля. Что касается главной детали машины – двигателя, то здесь никакого особого вмешательства не требуется, ведь производитель позаботился о надёжной защите мотора. Разве что после прохождения отметки пробега в 150 000 километров, потребуется замена сальников, а после более серьезного пробега в 300 000 может потребоваться и капитальный ремонт. Впрочем, большие затраты могут произойти и после 120 000 километров – замена шасси. К этому времени приходят в негодность шаровые опоры рычагов, которые меняются только в сборе с рычагами.
Обслуживание АКПП
Коробка передач Мазда Трибьют очень надежна и неприхотлива. Поэтому она нуждается в ремонте крайне редко. Большая часть проблем АКПП связаны с несоблюдением требований, предъявляемых производителем к частоте замены и качеству масла в коробке. Специалисты нашего сервиса производят замену масла строго в соответствии с рекомендациями завода. Основными признаками выхода коробки из строя является появление вибраций при переключении и появления несвойственных звуков.
