Ремонт МКПП

Механическая коробка переключения передач (МКПП) – это неотъемлемый узел ручного управления автомобилем. Функция агрегата заключается в передаче крутящего момента от двигателя на карданный или приводные валы. Устройство коробки сложное, поэтому самостоятельно сделать ремонт МКПП непросто, а чаще – невозможно. Здесь потребуется специальный инструмент, техническая документация и профессионализм. Учитывая перечисленное, сервисным обслуживанием коробок передач занимаются квалифицированные мастера.

Основные детали МКПП и виды конструкции

Механическая коробка передач является главным узлом трансмиссии. Конструкция агрегата состоит из таких элементов, как:

1. Картер.
2. Валы: первичный, вторичный, промежуточный.
3. Вилки, шестерни, синхронизаторы.
4. Подшипники и сальники (уплотнители).
5. Рычаг, кулиса и механизм перемены передач.

Все эти детали взаимосвязаны, при поломке одной из них водитель сразу чувствует дискомфорт в эксплуатации автомобиля.

Виды МКПП

Существует 2 вида механических коробок:

1. Двухвальные.
2. Трёхвальные.

Первый тип применяется на переднеприводных автомобилях, а второй – на заднеприводных и полноприводных.

Типовые неисправности МКПП

Конструктивно все коробки имеют схожие принципы конструкции. Поэтому приобретённые неисправности и заурядные болячки различных МКПП максимально схожи. Вот 5 распространённых поломок, из-за которых ремонт механической коробки передач неизбежен:

1. Подтекание масла.
2. Поломка зубьев синхронизатора.
3. Выработка на шестернях и главной паре.
4. Выработка механизма переключения передач.
5. Обрыв тросов переключения передач.

Симптомы неисправности МКПП

Вы самостоятельно можете определить, что трансмиссия автомобиля нуждается в диагностике и осмотре. Как правило неизбежность ремонта МКПП предвещают следующие симптомы:

• Тревожный гул (вой).
• Вибрация, бряцание и хруст при переключении передач.
• Выбивает любую скорость на ходу.
• Трудно включаются/выключаются передачи.

Чтобы не встать с поломкой на безлюдной трассе или избежать существенных расходов на ремонт МКПП, рекомендуется сразу обратиться в автосервис. Если поломка серьезная, возможно придется вызвать экакуатор.

Диагностика, обслуживание и ремонт МКПП

Механическая трансмиссия достаточно надёжна. Она способна проработать без обслуживания до 250 тыс. км. Однако, после такой эксплуатации почти все детали придётся заменить. А быть может быть и коробку полностью. Поэтому каждой МКПП необходимо делать сервисное ТО с интервалом 35 – 40 тыс. км:

• проводить диагностику;
• обновлять трансмиссионное масло;
• менять разгерметизированные сальники и датчики.

Тогда ходимость узла увеличивается на весь срок службы автомобиля. Иногда это пробеги до 1 – 1,5 млн. км (Подтверждено документально на Mercedes 250 SE, BMW 325i, Land Rover Discovery, Saab 900, Porsche 356C, Chevrolet C1500 и других).

Ремонт МКПП в CarsMoto

Автосервис CarsMoto хорошо знаком с механическими коробками ведущих производителей. Для ремонта МКПП используются оригинальные детали и качественные аналоги.

В наличии большой склад запчастей и расходных материалов. В случае отсутствия необходимой з/ч, менеджер делает экспресс-заказ. Поэтому услуги оказываются в сжатые сроки, а на установленные детали и ремонтные работы предоставляется гарантия.

В CarsMoto нет очередей и переплат. Каждый клиент обслуживается в индивидуальном порядке. При обращении составляется акт приёма-передачи и заказ-наряд. Если обслуживание непродолжительное или срочное, то вы сможете наблюдать за ремонтом МКПП из клиентской комнаты по видеосвязи. Сдача машины и оплата осуществляются на основании Акта выполненных работ или заказ-наряда (п.3 ст.10 Закона РФ «О защите прав потребителей»).

Цены

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ