Ремонт подвески

Подвеска – это неотъемлемая часть конструкции легковых и коммерческих машин. При эксплуатации автомобиля, она принимает на себя нагрузки: лежащие полицейские, стыки на мостах, рельсы, ямы, и обеспечивает комфорт при езде, и предотвращает повреждение кузова или рамы. Со временем элементы подвески изнашиваются. Поэтому периодический ремонт подвески требуется каждому авто.

Функции подвески и её виды

Автомобили собираются по схожей конструкции: кузов + подвеска + колёса. Здесь система подрессоривания выступает в роли связующего звена и выполняет следующие функции:

1. Поглощает удары и толчки.
2. Обеспечивает ход колёс относительно кузова (рамы) и плавность движения.
3. Передаёт на кузов силы и моменты, возникающие при контакте колёс с дорожным покрытием.

Подвеска бывает 2-х видов:

• Независимая – соединение балок или неразрезных мостов к остову автомобиля (раме).
• Зависимая – крепление каждого колеса к кузову при помощи подвесных рычагов.

В настоящее время почти каждый автосервис специализируется на ремонте независимой подвески автомобиля. Так как именно такой тип конструкции преобладает на современных легковых машинах. Называется MacPherson.

Из каких деталей состоит подвеска

Подвеска автомобиля – это сложно спроектированный узел, собранный из различных деталей. Его конструкция зависит от марки, модели и назначения автомобиля.

Как правило в каждый комплекс подвески входят:

1. Рычаги.
2. Стойки.
3. Сайлентблоки и резинотехнические изделия.
4. Стабилизаторы и стойки стабилизаторов.
5. Амортизаторы.
6. Ступицы и ступичные подшипники.
7. Шаровые опоры.
8. Пружины, рессоры, подушки (пневмобаллоны).

Ремонт передней и задней подвески требует особого внимания к к работе и к качеству запчастей. Недопустимо пренебрежение инструкциями производителя по ремонту этого узла, иначе надежность и безопасность эксплуатации подвески останутся под вопросом.

Виды диагностики подвески

Перед ремонтом задней или передней подвески требуется оценить степень технического состояния всех элементов узла. Этот процесс называется диагностикой. Проводить её можно и в качестве профилактики при прохождении регулярного техобслуживания, это позволяет собственникам автомобилей избегать серьезных неприятностей и внеплановых расходов.

Современная диагностика подвески делится на 3 вида:

1. Визуальный осмотр.
2. Стендовый осмотр.
3. Компьютерная диагностика.

Для разных моделей машин используются различные способы проверки деталей. Например, последний тип (компьютерный) применяется для диагностики работоспособности электронных систем и компонентов адаптивной (активной) подвески. Она встречается на машинах премиум-класса.

Ремонт подвески в CarsMoto

После выявления изношенных или дефектных деталей, предоставляется список с рекомендациями и стоимостью запчастей и работ по их замене. После этого владелец авто принимает решение о проведении ремонта. Мастер составляет наряд-заказ, согласно которому получает запчасти у кладовщика. Автосервис CarsMoto поддерживает наличие необходимых запчастей. Если деталей нет в наличии, то менеджер сделает экспресс-заказ поставщику. После проведения работ автомобиль передается клиенту. На детали и работы предоставляется гарантия.

Цены

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ